明天我会经过动物园

路滨逊

如果搜索电梯+事故，能看到别的。

生铁

我更了解情况。问题不是引咎那么简单的，责任也不全在四号线管理。是北京的人口问题，以及建设规划的问题。

1、人口在膨胀。每年，都有各地来的人要留下，因为全国资源不平衡的原因。
2、人口膨胀后，就有居住的问题。大批人口逐渐迁居到郊区（价格原因和规划原因）。
3、问题的关键来了，规划问题。所有的行政、商业和事业单位，大都集中在北京三环线内，二环内城最集中。好。每天郊区的近千万人口要进城上班。每天晚上又要下班回家。
4、而地铁线路少得可怜，虽然还在加紧建设中，但这样的惨剧只能是发展中的代价。
5、地铁价格也有问题。四号线为例，坐一站也是2元，从南到北全长28公里，也是2元——这还未计换乘其他线路的里程。而且地铁毕竟不像地上交通，会受路况影响，所以，各阶层、有车的、没车的，早晨都要赶这个地铁。
所有人面临的是选择题——A、提前2个半小时从家里出来，坐车或开车。B、坐地铁，忍受拥堵和氧气不足，用1个小时零10分钟到单位。很多人都选B。

知道出事的消息后，我第一个电话我老婆。她每天都要面对无比拥堵的人群。早高峰时间，在西单等主要换乘站，站台上人多到车上的人下不来！唯一的希望就是上台阶和走路的人没有一个会绊倒。只要有一个人自己绊倒了，那等待他和他周围人的命运，就是踩踏！