- 最后登录
- 2015-5-12
- 在线时间
- 654 小时
- 威望
- 10921 点
- 金钱
- 14816 点
- 注册时间
- 2008-10-19
- 阅读权限
- 50
- 帖子
- 1482
- 精华
- 0
- 积分
- 6983
- UID
- 21534
|
出租车给了这样一个奔波的人一点点能跟自己以及回忆相处的时间,却又显得很短。我对“我”那段身世回顾的看法是,如果司机们可以更加随意且执意的回顾自己,为什么“我”不能。但其中含有的抱怨情绪缺少一个对象,我不一定能说准,我觉得如果主人公不是一个文学青年,或文艺青年的话,这种出身的业务员往往会表现出一种欲盖弥彰的自信心(起码在业务上),做了这么几年下来,是否还会以这种语气回顾自己怎么进到这家公司。如果细究之后发现“我”之所以生活在这巨大的压抑中,更多是因为“我”有一个书香门第的身世自己却感到配不上它,会让我觉得不满足。也许是我一厢情愿,在看了生铁自己的解释后,仍然希望这篇小说中应该减少因身世带来的伤感,这不仅是对“我高中没毕业”一段了。
我觉得陈鱼在2楼诠释的有点过,尤其是一一对应的三个阶段。
我怀念的为何恰恰是姥姥(所代表的童年及其真情实感),而不是青春期聊姑娘的哥们,或者后来聊女人的哥们?我看到的为何是弱者有机会变强,而老者永在黑暗中。我想这都构成了出租车这个载体的意义延伸,“我”所能被打动的那种鲜活生存状态,只在这些短暂的城市运转间隙之中,才获得重新抚摸的机会,它或是一段回忆,或是去接触另一个鲜活个体的语言暴力(或沉默)。而当我面对这些鲜活的记忆和当下时,都只能以冷漠回应,如果“我”临时有兴趣参与互动,也只能更衬托出这种鲜活生命力在巨大城市背景中的悲剧性。 |
|